Triumph THRUXTON RS
エンジンの大幅な改良をはじめ、一段と進化した新型Thruxton RS。最高出力は8PS向上し、これまでより低い回転数で最大トルク112Nmを発生、かつてないほどの優れたレスポンスも実現しつつ、アイコニックなレジェンドの雰囲気も漂わせます。
新型Thruxton RSは、Triumphが誇るThruxton Rの持ち味をすべて踏襲しながら、俊敏で直観的なハンドリングとコンテンポラリーなスタイルを一段とアップさせました。独創的なフィニッシュとディテールも魅力です。
スポーツ性能を重視した専用シャシーにハイスペックなサスペンションを組み合わせ、レース由来のタイヤを履き、プレミアムなBrembo製M50フロントブレーキを搭載。ライダーをアシストするテクノロジーもアップグレードし、現代のThruxtonに求められるエキサイティングでスポーティな走りを実現します。驚かされるのは装備だけではありません。大幅な改良を施したThruxton 1200cc 並列2気筒エンジンはレスポンスが向上、最高出力は105PS @ 7500rpmにアップ、最大トルク112Nmは、これまでより700rpm低い回転数で発生します。
Thruxtonという誇り高いモデルをさらなる高みへと押し上げるため、すべてを突き詰めて誕生したニューモデルが、Triumphカフェレーサーの歴史に新たな息吹を与えます。進化したレジェンドの姿、それが新型RSです。
FEATURES
大幅にアップグレードされた
THRUXTON RSエンジン
新設計のクランクシャフト、クラッチ、バランサーシャフトはイナーシャを抑えた軽量タイプとし、レアアースを使用したオルタネーター、マグネシウムカムカバーを採用、エンジンカバーは薄肉化しました。さらに、ハイコンプピストンの採用、ポート形状とカム形状の見直し、セカンダリーエアシステムの導入など、エンジンを大幅にアップグレード。イナーシャが20％低減された新設計エンジンは、これまでより長く力強く回転します。
THRUXTON RSエンジン
向上した出力
最高出力は105PS @ 7500 rpm（先代 Thruxtonより8PS向上）。新型Thruxton RSは低回転から高回転まで全域でパワーアップし、カフェレーサーならではのスリリングなパフォーマンスを実現します。
低回転で発生する最大トルク
最大トルクは112Nm @ 4250rpm。新型Thruxton RSはこれまでより700rpm低い回転数で最大トルクを発生し、圧倒的にスリリングな走りをもたらします。
6kgの軽量化
マグネシウムカムカバーの採用とエンジンカバーの薄肉化に加え、軽量バッテリーの導入により、軽量化を実現しました。
ハイスペックな
BREMBO製M50ブレーキ
制動力が向上した新設計のハイスペックブレーキが路面を確実に捉え、優れたブレーキフィールと高い耐フェード性を発揮します。Brembo製4ピストンM50ラジアルモノブロックキャリパー、Brembo製320mm径フローティングディスク、Brembo 製マスターシリンダーが搭載されます。
BREMBO製M50ブレーキ
ÖHLINS製
フルアジャスタブルサスペンション
Thruxton RSはリアサスペンションもプレミアム。Öhlins製フルアジャスタブルピギーバックリアサスペンションユニットが、カフェレーサーならではの一体感あるスリリングな走りに貢献します。
フルアジャスタブルサスペンション
レース由来のSHOWA製
アジャスタブルフォーク
ハイスペックなShowa製倒立式ビッグピストンフォークは、カフェレーサーのルックスにマッチした切れ味鋭いハンドリングをもたらすチューンアップ。Triumph自慢のニュートラルかつ俊敏で安定感のある乗り味を後押しします。
アジャスタブルフォーク
新設計のホイールとタイヤ
Thruxton RSは軽量の17インチ32本スポークアルミニウムホイールと新設計のMetzeler Racetec RRタイヤを装備。卓越したグリップを発揮し、正確な軌跡を描き、高速時の安定性を確保します。
アップグレードした
ライディングモード
Thruxton RSのライディングモードはROAD、RAIN、SPORTの3種類で、その内容がさらに強化されています。走行状況やライダーの好みに応じ、ボタンをワンタッチしてライディングモードを選ぶと、スロットルレスポンスとトラクションコントロールの設定が切り替わります。
ライディングモード
ブラックアウトされた
新鮮なスタイリング
新型Thruxton RSはディテールとフィニッシュをブラックで統一。エンジンカバーとカムカバーはブラックパウダーコーティング、Öhlins製リアサスペンションユニットスプリング、Thruxton専用サイドパネル、スプロケットカバーとヒールガードもブラック、そしてホイールとホイールリムはプレミアムなブラックアルマイト仕上げです。
新鮮なスタイリング
SPECS
エンジンタイプ
排気量
1,200 cc
ボア
97.6 mm
ストローク
80 mm
圧縮比
12.1:1
最高出力
105 PS (77 kW) @ 7,500 rpm
最大トルク
112 Nm @ 4,250 rpm
エンジンシステム
エグゾーストシステム
駆動伝達方式
クラッチ形式
トランスミッション
フレーム
スイングアーム
フロントホイール
リアホイール
フロントタイヤ
リアタイヤ
フロントサスペンション
リアサスペンション
フロントブレーキ
リアブレーキ
インストルメント
全幅
745 mm
全高
1,030 mm
シート高
810 mm
ホイールベース
1,415 mm
キャスターアングル
22.8 º
トレール
92 mm
乾燥重量
217 kg
燃料タンク容量
14 L
GALLERY
