Triumph STREET TRIPLE 765 R

新しくなった精悍なスタイル、120PSを発揮するMoto2™由来のパフォーマンス、先進のライダーテクノロジー、Street Rの悠然とした異次元の走り。新世代の誕生です。

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メーカー希望小売価格（税込）

1,254,000 円～

ローン支払い例

毎月分割 8,240円×83回
最終回 8,175円

ライダーフレックス84回払い
実質年率 2.99% 頭金なし
ボーナス加算 50,000円×14回
ローン元金 1,254,000円の場合
分割支払金合計 1,392,095円
※ローン条件は参考例です。金利変動、キャンペーン等、ご契約時期により異なる場合があります。

ローンシミュレーション

カラー

  • Matt Baja Orange
  • Pure White
  • Silver Ice
  • Crystal White
  • 店頭展示：
    トライアンフ名古屋
  • 試乗：
    トライアンフ名古屋
  • 保証：2年間距離無制限

試乗車リスト

FEATURES

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向上したパフォーマンス

765エンジンの大幅なアップデート。120PSにアップしたパワー、80Nmに増大したトルク、向上したレスポンス、速くなった加速、よりスムーズに流れるようになった新しいエキゾースト、そして、トレードマークであるトリプルサウンド。

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新しいコーナリング最適化ABS

IMU付きの最適化コーナリングABSは、Street Rの4つのライディングモードそれぞれにカスタマイズ設定が内蔵されており、どんな傾斜角度でも最適なブレーキングパフォーマンスを約束します。

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新しい切り替え式コーナリング最適化トラクションコントロール

切り替え式コーナリング最適化トラクションコントロールは、傾斜角を常に計算し、最適なスリップ率とトルクコントロールを約束します。コンピューターの介入は、ライディングスタイルやコンディションに合わせて、独立して調節可能な4つのレベルが選択できます。

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進化したエルゴノミクス

この新世代では、12mmワイドになったハンドルバーによってコントロール性が向上し、Street Triple Rはより集中できる、アップライトなライディングポジションを実現しています。

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制動力

Brembo製 M4.32 ツインラジアルモノブロックキャリパーが、どんな状況でもパワフルで制御の効いたブレーキングを提供してくれます。コーナリングABSによって安全性とライダーの安心感も向上しています。

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サスペンション

ハイクオリティなShowa製フルアジャスタブル倒立式セパレートファンクション ビッグピストンフォークとピギーバックリアショックにより、滑らかでありながらコントロール性の高いダンピングを実現し、申し分のない公道の乗り味とスポーツ性能を両立しています。

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高速安定性

ねじれ剛性と横方向の柔軟性の理想的な調和を追求して設計された、豪華なガルウィング・スイングアームは、ライダーへのフィードバックと高速走行時の安定性を両立しています

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足つきの良い低いシート高

Street Triple Rには、3Dネットテクノロジーで乗り心地を向上させるローシートのオプションが設定されており、乗りやすい826mmのシート高をさらに28mmローダウンできます。

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TFT

Street Triple RにはTFTディスプレイで設定できるユーザーフレンドリーなマルチファンクション インストルメントが付いています。4つのライディングモードは、エルゴノミクスに基づき最適化されたスイッチにより、直感的で論理的な操作が可能です。

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新しいルックス

Street Triple Rの印象的な新しいデザインは、紛れもなくStreet TripleのデザインDNAを受け継いでおり、新設計の15リットルタンク、サイレンサー、ラジエーターカウル、ヘッドライトフィニッシャー、リアボディワークを一新し、これまでにない精悍な佇まいと風格を実現しています。

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優れた仕様

Street Triple Rのプレミアムなスペックは、シフトアシストアップダウンクイックシフター、スリップ＆アシストクラッチ、フルLEDライト、フロントホイールリフトコントロール、Continental製ContiRoadタイヤによって完成されます。

SPECS

エンジンタイプ
水冷並列3気筒DOHC12バルブ
排気量
765 cc
ボア
78.0 mm
ストローク
53.4 mm
圧縮比
13.25:1
最高出力
120 PS (88.3 kW) @ 11500 rpm
最大トルク
80 Nm @ 9,500 rpm
エンジンシステム
マルチポイントシーケンシャル電子燃料噴射、電子制御スロットル
エグゾーストシステム
ステンレス製3 into 1ヘッダーシステム、ステンレス製ロータイプシングルサイドサイレンサー
駆動伝達方式
Xリングチェーン
クラッチ形式
湿式多板、スリップアシストクラッチ
トランスミッション
6速
フレーム
2ピース高圧ダイカストリアサブフレーム付きアルミニウムビームツインスパーフレーム
スイングアーム
両持ち式、鋳造アルミニウム合金
フロントホイール
鋳造アルミニウム合金5スポーク 17 x 3.5インチ
リアホイール
鋳造アルミニウム合金5スポーク 17 x 5.5インチ
フロントタイヤ
120/70 ZR 17
リアタイヤ
180/55 ZR 17
フロントサスペンション
ショーワ製41mm倒立式セパレートファンクションフォーク - ビッグピストン(SFF-BP)、アジャスタブルコンプレッションとリバウンドダンピング、プリロード調整。115mmホイールトラベル
リアサスペンション
ショーワ製ピギーバックリザーバモノショック、アジャスタブルコンプレッション、リバウンド、プリロード調整。133.5mmホイールトラベル
フロントブレーキ
ツイン310 mmフローティングディスク、ブレンボM4.32 4ピストンラジアルモノブロックキャリパー、OC-ABS
リアブレーキ
シングル220mmディスク、ブレンボシングルピストンキャリパー、OC-ABS
インストルメント
マルチファンクションメーター、TFTカラーディスプレイ
全幅
792 mm
全高
1047 mm
シート高
826 mm
ホイールベース
1402 mm
キャスターアングル
23.7 º
トレール
97.8 mm
乾燥重量
189 kg
燃料タンク容量
15 L
CO2排出量
ユーロ 5 CO2排出量と燃料消費量のデータは、規制168/2013/ECに従って測定され、燃料消費量の数値は特定の試験条件から得られたものであり、比較のみを目的としています。実際の運転結果を反映していない可能性があります。

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