DUCATI DesertX Rally

Race Wilder

あなたが、オフロード・アドベンチャーの旅を探し求めている場合でも、ラリーレイドへの参戦を夢見ている場合でも、デザートXラリーは、もっとも困難なチャレンジを克服し、あらゆる限界を乗り越えて、自分自身の可能性を広げる最高のパートナーとなります。

ブランドサイト

メーカー希望小売価格（税込）

2,635,000 円～

ローン支払い例

初回支払い 19,675円
毎月分割 18,200円×59回

デスモプラン（据置設定ローン）60回払い
実質年率 0.95% 頭金 305,000円
ボーナス加算 50,000円×10回
ローン元金 2,330,000円
最終回（60回目残価額）830,000円の場合
お支払い総額 2,710,275円
※ローン条件は参考例です。金利変動、キャンペーン等、ご契約時期により異なる場合があります。

ローンシミュレーション

カラー

Iron Giant Livery

店頭展示：なし
試乗：なし
保証：2年間距離無制限

試乗車リスト

FEATURES

もっとも要求の厳しいオフロード・ライダーのためのバイク

このモーターサイクルは、オフロード・パフォーマンスを強化し、ラリーへの参戦や、過酷なアドベンチャーに挑戦する準備ができています。

レース仕様の装備

サスペンション・ストロークを増加し、最低地上高を引き上げ、専用ホイールと強化コンポーネントを備えたプロフェッショナルなKYB製サスペンションにより、極限のオフロード走行に対応します。

オフロード用に設計

耐久性を高めるためのマスカラー・プラスチックと粘着タイプのPVCグラフィックを採用しました。このモーターサイクルは、あらゆる地形で高い安全性と洗練性を提供する堅牢なスポーツ・ツールです。

プロ仕様のオフロード・サスペンション

サスペンション・ストロークは、標準バージョンに対して20mm増加しました（フロント：250mm、リア：240mm）。さらに、KYBと共同開発した、48mm径クローズド・カートリッジ・フロントフォークと46mm径リアショックを装備しています。デザートXラリーは、MXバイクやエンデューロ・バイクで採用されているテクノロジーを導入し、過酷なオフロード走行でも安定した挙動と必要なサポートを提供します。

より軽量でテクニカルなホイール

"デザートXラリーは、ソリッドハブから機械加工され、より軽量でテクニカルなホイール、カーボンスチール・スポーク、優れた耐久性を誇るタカサゴEXCELリムにより、オフロードをこれまで以上に軽快に走ることができます。フロントホイールのサイズは21x2.15インチで変更ありませんが、リアホイールのサイズは標準バージョンより幅の狭い18x4インチに変更されています。"

コンポーネントの軽量化

デザートXラリーは、専用ホイール、カーボンファイバー製サンプガード、ビレットアルミニウム製リアブレーキとギアシフト・レバーにより、よりオフロード指向になっています。重量は、デザートXの標準バージョンとほぼ同じ（1kg増加）ですが、そのセンセーシ

オフロードの魂

デザートXラリーは、最先端のオフロード・コンポーネントを装備し、オフロードをさらに軽快に走ることができます。フロント・ブレーキラインを分割したことにより、ハイポジション・フロントフェンダーの装着が可能になりました。オーリンズ製ステアリングダンパーは調整可能で、ハンドルバーに直接取り付けられます。ギアシフト・レバーとリアブレーキ・ペダルはビレットアルミニウム製です。サンプガードは鍛造カーボン製で、デザートXの標準バージョンよりも耐久性があり、ドゥカティ・パフォーマンス・アクセサリーとして入手可能なサンプガードよりも軽量です。

マスカラー・プラスチック

着色したプラスチックは、塗装されていないため、傷が目立ちにくいという特徴があります。グラフィックは粘着性のある厚手のPVCを使用することにより、バイクの表面をより良く保護し、カスタマイズの幅を広げます。新しいカラーリングとグラフィックは、アントワーヌ・メオが、ヨーロッパ最大級のエンデューロ・イベント、アイアンロード・プロローグで勝利を収めたデザートXにヒントを得ています。

SPECS

エンジンタイプ

テスタストレッタ11°、L型2気筒、デスモドロミック・バルブ駆動システム、気筒あたり4バルブ、水冷

排気量

937 cc

ボア

94 mm

ストローク

67.5 mm

圧縮比

13.3:1

最高出力

110 ps (81 kW) / 9,250 rpm

最大トルク

92 Nm (9.4 kgm) / 6,500 rpm

エンジンシステム

ボッシュ製電子燃料噴射システム、53mm径スロットルボディ、ライド・バイ・ワイヤ・システム

エグゾーストシステム

ステンレス・スチール製シングル・サイレンサー、触媒コンバーター、O2センサー×2

駆動伝達方式

チェーン: フロントスプロケット 15T、リアスプロケット 49T

クラッチ形式

湿式多板油圧式セルフサーボ/スリッパークラッチ機構付

トランスミッション

6速、ドゥカティ・クイック・シフト・アップ/ダウン

1次減速比

ストレートカットギア、減速比 1.85: 1

変速比

1速 2.714　2速 1.824　3速 1.400 4速 1.182　5速 1.043　6速 0.958

フレーム

スチールパイプ・トレリスフレーム

フロントホイール

スポーク・ホイール 2.15 x 21インチ

リアホイール

スポーク・ホイール 4 x 18インチ

フロントタイヤ

ピレリ製スコーピオン・ラリー STR 90 / 90 - 21 M / C 54V M+S TL (A)

リアタイヤ

ピレリ製スコーピオン・ラリー STR 150 / 70 R18 M / C 70V M+S TL

フロントサスペンション

KYB製 48 mm 径倒立フォーク、クローズド・カートリッジ、アジャスタブル（コンプレッション/リバウンド）、アウターチューブにカシマ・コーティング、インナーチューブにDLC処理

リアサスペンション

KYB製モノショック、46mm径ピストン、フルアジャスタブル（高速・低速コンプレッション、リバウンド)、リモート・プリロード調整、アルミニウム製両持ち式スイングアーム

ホイールトラベル

250 mm / 240 mm

フロントブレーキ

320 mm 径アルミニウム製フランジ・セミフローティング・ダブルディスク、ブレンボ製ラジアルマウント・モノブロック4ピストン・キャリパー、ボッシュ製コーナリングABS

リアブレーキ

265 mm 径ディスク、ブレンボ製2ピストン・フローティング・キャリパー、ボッシュ製コーナリングABS

インストルメント

5インチ TFTカラー・ディスプレイ

シート高

910 mm 880 mm（ローシート・アクセサリー装着時）

キャスターアングル

27.6°

トレール

122 mm

乾燥重量

211 kg

燃料タンク容量

21 L

燃費

5.6 L / 100 km

CO2排出量

133 g / km

定員

2 名

標準装備

ドゥカティ・クイック・シフト（DQS）アップ/ダウン、クルーズコントロール、フルLEDライティング・システム、DRL、USB電源ソケット、12V電源ソケット、オートキャンセル式ターンインジケーター、オーリンズ製アジャスタブル・ステアリング・ダンパー

安全装備

ライディングモード、パワー・モード、エンジン・ブレーキ・コントロール（EBC）、コーナリングABS、ドゥカティ・トラクション・コントロール（DTC）、ドゥカティ・ウィリー・コントロール（DWC）、ドゥカティ・ブレーキ・ライト（DBL）