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F3 675/800 RC - MY2018

2018年1月10日

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さらに進化した2018年モデルが登場

2018年モデルのF3 675 RCとF3 800 RCは、さらなる開発によってEuro4規格に適合。Euro3と比較して、排気ガス量を50%削減し、騒音を48%低減することを義務付けた新たな規格に適合するため、様々なアップデートが実施されています。

また、フロントフェイスや新しいカラー、ミラーグラフィックは実際のレース用モデルに採用されているものを採用。赤いホイールを纏った2018年のF3 RCは、紛れもなくスーパースポーツ直々の派生モデルです。

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エンジン

Euro4規格への移行もかかわらず、F3 675 RCは最高出力128hp(94kW)/14,500rpm、最大トルク71Nm(7.24kgm)/10,900 rpmを発揮。F3 800は、最高出力148hp(108kW)/13,000rpm、最大トルク88Nm(8.97kgm)/10,600rpmを発揮します。2018年モデルではバランサーシャフト、プライマリーギア、インテークカムシャフト及びバルブが新設計となっています。

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また、シフトチェンジをより容易にし、クラッチレバー操作を軽減するために、ギアボックスも大幅に改良。エキゾーストマニホールドも再設計され、SC Project社が提供するF3 RCのサイレンサーは、レーシング部門が使用するユニットから直接採用しています。

F3 675とF3 800のRCモデルには、新しいエンジンカバーが導入されました。これにより、衝突や転倒の際のエンジン保護が強化されたほか、メカニカルノイズも低減されています。

エレクトロニクス

レースを通じて開発されたF3 675 RCと800 RCの制御プラットフォームは、MVICS(電子制御システム)がベースとなっています。 2018年モデルでは、ライド・バイ・ワイヤの改良、そしてパーソナライズしたマッピングの追加があります。8段階トラクションコントロールのパラメーターも大幅に改良されました。 さらに、EAS 2.0シフター(アップ、ダウン共に可能)の制御は、より滑らかなシフトチェンジを実現するために最適化されています。

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シャーシ

フレームは全体の剛性を高め、従来の特性を更に改良。アルミニウム合金プレートを一体化した鋼管トレリスフレーム、長さ576.5mmのシングルサイドスイングアーム、わずか1,380mmのホイールベースなどによって、ハンドリング性能を最大限に引き出すべく設計されています。

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RACINGキット

350台限定生産のF3 RCには、性能をさらに向上させるレーシングキットが付属しており、装備や外観の上ではレースバージョンと事実上、同等となります。いくつかの簡単な作業でキットを使用することにより、F3 RCを完璧なレースマシンに変身させることが可能です。

カーボンファイバーサイレンサー付きチタン製排気システムはSC Project社製となり、カーボンファイバーヒールガードとアルミ二ウム製サイレンサーサポートブラケットが付属しています。キットには、性能の向上を最大限に引き出すための専用マッピングを備えた電子制御ユニット(F3 675 RCでは14,570rpmで133hp、F3 800 RCでは13,250 rpmで153hp)が含まれています。

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リアシートカウル(シングルシート使用の場合)は、スタイルに人目を引く美しさを添え、ブレーキやクラッチレバーには機械加工が施されています。付属のリアスプロケットはレーストラック用のギアで、リアスタンドとバイクカバーはメンテナンス用となります。唯一無二の証として、それぞれのRCには証明書が付属します。

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■MV Agusta F3 675/800 RC - MY2018

メーカー希望小売価格(消費税込):
 F3 675 RC EAS/ABS装着 2,332,800円
 F3 800 RC EAS/ABS装着 2,516,400円
グラフィック : レッド/ホワイト/グリーン
※F3 675 RCは世界限定100台、F3 800 RCは世界限定250台

※掲載画像は本国仕様となります。

主要諸元
エンジン形式 : 4ストローク 3気筒 12バルブ "DOHC"
総排気量 :
 F3 675 RC:675cc
 F3 800 RC:798cc
圧縮比 :
 F3 675 RC:13.0
 F3 800 RC:13.3
ボア×ストローク :
 F3 675 RC:79.0mm×45.9mm
 F3 800 RC:79.0mm×54.3mm
エンジンマネージメント : MVICSイグニッションシステム
 (MOTOR & VEHICLE INTEGRATED CONTROL SYSTEM)
 4エンジンマップ(ノーマル・スポーツ・レイン・カスタム)
 8段階調節トラクションコントロールシステム

ギヤ : カセット式6速コンスタントメッシュ
クラッチ : 湿式多板スリッパークラッチ

全長×全幅 : 2060mm×725mm
ホイールベース : 1380mm
シート高 : 805mm
最低地上高 : 125mm
始動方法 : エレクトリック
タンク容量 : 16.5L
車両重量(乾燥重量) : 173kg

フレーム : ALSスチールパイプ トレリスフレーム
スイングアーム : アルミニウム シングルサイドスイングアーム

フロントサスペンション : MARZOCCHI ø43mm フルアジャスタブル倒立フォーク
リヤサスペンション : SACHS プログレッシブ・フルアジャスタブルシングルショック

フロントブレーキキャリパー :
 F3 675 RC:brembo 4ピストン ラジアルマウントキャリパー
 F3 800 RC:brembo 4ピストン ラジアルマウントモノブロックキャリパー
フロントブレーキディスク : ø320mm フローティング ダブルディスク
リヤブレーキキャリパー : brembo 2ピストンキャリパー
リヤブレーキディスク : ø220mm シングルディスク

フロントホイール・タイヤ :
 鋳造アルミニウムホイール 3.50″×17″ 120/70-17
リヤホイール・タイヤ :
 鋳造アルミニウムホイール 5.50″×17″ 180/55-17

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